Saturday, February 8, 2025
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सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण अरुणाचल प्रदेश की सेला टनल को प्रधानमंत्री मोदी ने किया राष्ट्र को समर्पित

सामरिक दृष्टि से महत्वपूर्ण अरुणाचल प्रदेश की सेला टनल को प्रधानमंत्री मोदी ने किया राष्ट्र को समर्पित

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार को अरुणाचल प्रदेश के ईटानगर से वर्चुअल माध्यम से महत्वपूर्ण सेला सुरंग परियोजना राष्ट्र को समर्पित किया। यह परियोजना अरुणाचल प्रदेश में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण तवांग सेक्टर को पूरे वर्ष निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगी।

इस परियोजना की जानकारी देते हुए सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने एक बयान में कहा कि सेला सुरंग का निर्माण 13,000 फीट की ऊंचाई पर 825 करोड़ रुपये की कुल लागत से किया गया है।

सीमा सड़क संगठन ने बताया कि “सेला सुरंग न केवल तवांग सेक्टर में भारतीय सशस्त्र बलों की रक्षा तैयारियों को बढ़ावा देगी, बल्कि इस सीमा क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास को भी बढ़ाएगी।”

इससे पहले, बर्फ से ढके 13,700 फुट ऊंचे सेला टॉप के मार्ग में केवल सिंगल-लेन कनेक्टिविटी और जोखिम भरे मोड़ थे, जिसके कारण भारी वाहन, कंटेनर ट्रक और ट्रेलर वाले वाहन तवांग नहीं जा पाते थे। प्रतिकूल मौसम और सर्दियों में सेला दर्रे से मरीजों को ले जाने में भी जोखिम रहता था।सेला सुरंग के बनने से दूरी में 8 किलोमीटर और यात्रा समय एक घंटे कम हो जायेगा।

यह सुरंग क्षेत्र में स्वास्थ्य देखभाल, शिक्षा और आवश्यक सेवाओं तक आसान पहुंच प्रदान करके क्षेत्र में रहने वाले लोगों के जीवन की गुणवत्ता में भी सुधार लायेगी।

सेला सुरंग परियोजना अरुणाचल प्रदेश के पश्चिम कामेंग जिले में स्थित है, और तवांग को हर मौसम में कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। सेला सुरंग प्रणाली में क्रमशः 1003 मीटर और 1595 मीटर लंबी दो सुरंगें हैं जिनमें 8.6 किमी की पहुंच और लिंक सड़कें हैं। दूसरी सुरंग में अंतरराष्ट्रीय मानदंडों के अनुसार मुख्य सुरंग के बगल में एक एस्केप ट्यूब भी है। मुख्य ट्यूब के समानांतर बनी एस्केप ट्यूब हर 500 मीटर के बाद क्रॉस पैसेज से जुड़ी होती है। आपातकालीन स्थिति में, इस एस्केप ट्यूब का उपयोग बचाव वाहनों की आवाजाही और फंसे हुए लोगों को निकालने के लिए किया जा सकता है। सुरंग को 80 किमी/घंटा की अधिकतम गति के साथ प्रति दिन 3000 कारों और 2000 ट्रकों के यातायात घनत्व के लिए डिजाइन किया गया है।

अक्टूबर 2018 में स्वीकृत परियोजना में सुरंग 1 तक 7 किमी की एक पहुंच सड़क का निर्माण भी शामिल है, जो बालीपारा-चारदुआर-तवांग (बीसीटी) रोड से निकलती है और 1.3 किमी की एक लिंक सड़क है, जो सुरंग 1 को सुरंग 2 से जोड़ती है।

सेला सुरंग का निर्माण न्यू ऑस्ट्रियाई टनलिंग विधि (एनएटीएम) का उपयोग करके किया गया है, जिसे व्यापक रूप से स्वीकार किया जाता है और दुनिया भर में विशेष रूप से हिमालयी भूविज्ञान के लिए सुरंगों के निर्माण में उपयोग किया जाता है। यह “बिल्ड एज़ यू गो” के दर्शन पर आधारित है और इसमें सुरंग को सहारा देने के लिए आसपास के रॉक मास की अंतर्निहित ताकत का उपयोग करना शामिल है। इस मेगा परियोजना के कार्यान्वयन में पिछले पांच वर्षों से हर दिन औसतन लगभग 650 कर्मियों और मजदूरों के साथ 90 लाख से अधिक मानव-घंटे लगे। कार्य की विशालता का अंदाजा निर्माण में उपयोग की गई 71,000 मीट्रिक टन सीमेंट, 5000 मीट्रिक टन स्टील और 800 मीट्रिक टन विस्फोटक की मात्रा से लगाया जा सकता है। इस सुरंग के निर्माण के लिए कुल 162 संयंत्र और मशीनरी समर्पित की गईं।

प्रधान मंत्री मोदी ने 9 फरवरी, 2019 को सेला सुरंग परियोजना की आधारशिला रखी। तवांग शहर में 50,000 से अधिक लोग रहते हैं, जिसे चीन छोटा तिब्बत कहता है। यह उन विवादास्पद क्षेत्रों में से एक है जिस पर चीन अपना दावा करता है। वर्तमान में, एक अकेला राजमार्ग है जो सर्दियों में तवांग को गुवाहाटी और देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है।

खराब मौसम के कारण उस क्षेत्र में हेलीकॉप्टर भी उड़ान नहीं भर सकते। बीआरओ वर्तमान में देश भर में फैली कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है। इसका उद्देश्य वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के पार चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के निर्माण से मेल खाना है।

3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा की ओर सड़क कनेक्टिविटी पर जोर दिया गया है जो पश्चिमी सेक्टर (लद्दाख), मध्य सेक्टर (हिमाचल प्रदेश और उत्तराखंड) और पूर्वी सेक्टर (सिक्किम और अरुणाचल प्रदेश) में विभाजित है।

पिछले एक वर्ष में, बीआरओ ने 3611 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित अभूतपूर्व 125 बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को पूरा किया और राष्ट्र को समर्पित किया है।

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